Epilepsie im Flugzeug: die Kabinencrew informieren

Der erlebte Moment

Flug von 6 h 40 nach Lissabon, Reihe 23, Gangplatz. Lila hat in der Nacht davor vier Stunden geschlafen, das beunruhigt sie ein wenig. In der Kabine kontrolliert der Purser noch die Gurte, die Trolleys quietschen, drei Reihen weiter lacht jemand. Sie weiß, dass Schlafmangel, grelles Licht der Spots und die Erschöpfung der Reise ihr nicht guttun.

Beim Einsteigen hat sie dem Steward an der Tür ihre Karte hingehalten. Er scannte den QR-Code mit einer Handbewegung, las drei Zeilen, nickte und notierte die Sitznummer auf seinem Dienst-Tablet. Eine Stunde nach dem Start erkennt Lila das Zeichen, das sie nur zu gut kennt: ein metallischer Geschmack im Mund, die Umgebung rückt in die Ferne. Sie hat gerade noch Zeit, die Hand zum Rufknopf zu heben.

Die Flugbegleiterin kommt, ruhig. Sie klappt die Armlehne hoch, schiebt ein Kissen unter den Kopf, öffnet den Kragen, legt nichts in den Mund und schaut auf die Uhr. Sie informiert den Kapitän, ohne zu rennen. Fünf Minuten später öffnet Lila erschöpft die Augen, und das Erste, was sie hört, ist eine Stimme, die ihren Vornamen sagt. Niemand hat durch die Reihen gerufen, niemand hat hastig nach einem Arzt gesucht.

Wo der QR-Code in diesem Fall platziert wird

Eine Crew wechselt mit jedem Flug, und niemand durchwühlt mitten im Gang eine Handtasche. Der QR-Code muss deshalb in Reichweite von Lila selbst, ihrem Sitznachbarn und dem Kabinenpersonal sein, ohne dass etwas ausgepackt werden muss.

Karte zwischen Reisepass und Bordkarte gesteckt, bei der Kontrolle und dann an der Flugzeugtür hervorgeholt: Der Steward sieht sie schon beim Empfang.
Sitztasche vor ihr, die Karte an die Bordzeitschrift gelehnt, für die Flugbegleiterin, die eingreift, wenn Lila nichts mehr zeigen kann.
Hintergrundbild des gesperrten Telefons, QR-Code ohne Code sichtbar, für eine Crew, die Informationen sucht, ohne ihre Sachen anzufassen.
Armband aus Silikon oder eine um den Hals getragene Passhülle, als Zweitlösung, falls die Tasche im Gepäckfach geblieben ist.

Zu vermeiden: der QR-Code auf der Rückseite der Bordkarte, die den Besitzer wechselt, oder im Handgepäck verstaut, außer Reichweite. Die Regel lautet hier Redundanz: drei Orte, von denen keiner von einer geöffneten Tasche abhängt. Zur Vorbereitung der Karteikarte genügt ein myHandiQR-Profil.

Vorformulierte Textvorlagen

Die folgenden Vorlagen sind ein Ausgangspunkt, um die Rubriken des Profils auszufüllen. Sie lassen sich in Ihren eigenen Worten umschreiben: Wie Sie beschreiben, was sich ankündigt, gehört nur Ihnen, und genau dieses Detail macht die Karte für eine Crew nützlich.

Für die Rubrik "Vorstellung"

"Ich heiße Lila, bin 24 und lebe mit Epilepsie. Sie ist meistens stabil, aber Müdigkeit, Schlafmangel und grelles Licht können sie auslösen. Ich reise allein. Zwischen zwei Anfällen bin ich selbstständig und unterhalte mich ganz normal."

Für die Rubrik "Wie man helfen kann"

"Wenn ich das Bewusstsein verliere: Schaffen Sie Platz um mich herum, schützen Sie meinen Kopf mit einem Kissen, drehen Sie mich auf die Seite, sobald das Zucken aufhört. Notieren Sie die Uhrzeit des Beginns. Sprechen Sie danach ruhig mit mir, ich brauche ein paar Minuten, um meine Worte wiederzufinden. Informieren Sie den Kapitän und folgen Sie Ihrem Verfahren."

Für die Rubrik "Was zu vermeiden ist"

"Legen Sie mir nichts in den Mund, weder Wasser noch Medikamente während des Anfalls. Halten Sie mich nicht mit Gewalt fest. Rufen Sie nicht die ganze Reihe zu Hilfe. Bitten Sie mich nicht, gleich danach aufzustehen. Sprechen Sie nicht laut über mich, als wäre ich nicht da."

Von diesem Fall betroffene Beeinträchtigungen

Dieser Fall gilt zunächst für Epilepsie. Er passt auch zu anderen Besonderheiten, die sich auf Reisen unvermittelt zeigen können: wiederholte Unwohlsein-Episoden, kurze Bewusstseinsverluste, Panikattacken in geschlossenen Räumen. Das Prinzip bleibt gleich, nur die Hinweise ändern sich.

Epilepsie Der Anfall dauert manchmal weniger als eine Minute. Was danach kommt, kann deutlich länger dauern: Stunden der Verwirrung, eine schwere Müdigkeit, ein schwanken Profil ansehen

Sie reist allein und ihre Epilepsie sieht man nicht: Die zur Bordkarte gesteckte Karte zeigt der Kabinencrew, was zu tun ist, wenn Lila in zehntausend Metern Höhe das Bewusstsein verliert